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看完了这场发布会之后，笔者有一个根本的判别：将来车企的竞争，将是一场全新维度的战役。传统车企所累积的先发优势，在新赛道上或许曾经荡然无存。自动驾驶、智能网联、补能方式，这些将成为将来决议轿车产品中心竞争力的新“三大件”（也有说法是电池、电机、电控，维度不同而已）。用时下盛行的话说，叫——“全新物种”。它一切的价值维度、技艺方向、迭代速度，消费方式都发作了改动。这便是R-TEC发布会给我的感受。“租赁费每年1万，车用完再还给他们，还是十分划算的。”李女士说，租下这辆电动物流车后，她主要放在东营运用，平常没出过什么问题。去年10月，租赁期满后，她又找到山东兑车吧汽车销售效劳有限公司续租了一年。出于对公司的信任，她并未和对方再签新合同。
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到轿车租赁公司租一辆车暂时用几天，这是近年来很常见的事儿；但来自学院的董同窗却因此遇上了烦心事：原本商定还车后15个工作日就能退回的1000元押金，等了两个多月后他仍然没有收到。近来，董同窗向晚报反映了本人的遭受并向记者求助。晚报、网、新闻记者介入采访后半小时左右，董同窗很快就拿到了久拖未退的押金。记者理解到，去年底以来，有此遭受的不是个别现象。李女士通知记者，由于工作较忙，她不时没空联络山东兑车吧汽车销售效劳有限公司。今年3月，她想联络一下公司敦促对方买其他保险，却发现工作人员的电话不时打不通，而公司电话也无人接听。从其他朋友那里，她才得知公司的账户疑似被冻结了。
