汽车轮胎能用多久？汽车的轮胎就像是人的双脚，不同的是，轮胎属于损耗品，不好的驾驶习惯会对轮胎造成很大的影响，时间久了会影响轮胎的使用寿命。车主应及时检查轮胎的使用情况，才能保证出行中的安全，避免不必要的麻烦。

      虽然很多车主都有定时检查轮胎状况的习惯，特别是长途驾驶之前，都会自觉地检查轮胎的胎纹、气压等，虽然很多人都懂得检查轮胎，但什么时候该换，什么时候该对调轮胎，很多人对此都是存疑的。亦有车主认为，轮胎的更换应该遵循时间或者里程数来决定，但这种方法不太靠谱，毕竟业界或者厂家都没有明确的一个标准值来表示更换轮胎的周期。

      不过懂一点轮胎常识的人都知道，每一条轮胎上都有一个磨损的指示标记，也就是说，这个记号可以用作轮胎磨损的参考值，我国法规规定，轮胎表面花纹磨损低于1.6mm的时候，就应该要进行更换，虽然换胎的理由很充分，但很多车主都不会自备一把游标卡尺来测量轮胎吧。

      所以，测胎纹深度这种换胎的办法，在很多人的眼里都是专业人士的做法，更多人在乎的还是“轮胎能用多少年？”、“轮胎能跑多少公里？”等。

      如果按时间来算，这对私家车车主并不公平,很多私家车都只是家用代步，平时很少会跑长途，这样下来四条轮胎的使用频率便大幅下降，即便用了1-2年，轮胎都不会有明显磨损，这些车主通常都会认为轮胎很耐磨、很耐用，结果一用就是6-7个年头。

      虽然磨损问题不重要，但轮胎的橡胶始终会老化，很多轮胎都标明只有三年的保质期，虽然这个保质期属于存放期限，很多厂家都建议车主不要使用存放超过三年以上的轮胎，所以即便轮胎上路使用后，车主也不能忽略它在仓库存放时橡胶的老化。所以建议一般私家车车主不管轮胎损耗情况如何，都应该在使用6年后把原来的轮胎更换掉，因为橡胶里面的抗老化成分会随着时间而逐渐减少，或者胎壁上会出现褶皱或裂纹，同样会影响到行车的安全。

      对于经常跑长途的营运车辆而言，磨损会更快，所以按时间或公里都是不可取的。对于这种极端的轮胎测试，国外一家媒体的汽车测试中心专门做过这种测试，测试的条件和工具也很简单：四条新的轮胎，不停在路上跑的汽车。而从测试的结果上看，一条常见的四季轮胎，大概要跑11万公里才达到磨损的极限。

      如果按多数人用车频率，一年可以开上1-2万公里，那么轮胎质量差一点的车，也能开上6-7年，轮胎的磨损极限也就出来了。这个只是国外的测试，鉴于国内轮胎的质量，以及道路的铺装质量，这个使用年限可能要更加保守一些，大概到了5-6年便算是轮胎的磨损极限。

      正确保养轮胎可以增长轮胎的寿命？很多人的车子都会出现轮胎偏磨、车轮跑偏或者方向盘回正不正常的问题，这些问题虽然属于汽车故障的范畴，同样也会影响到轮胎的正常寿命。比如轮胎的胎面中间磨损比较严重，两侧的磨损却很正常，这个时候你就需要检查轮胎气压是否过高。如果是轮胎外侧或者内侧有偏磨现象，或者是直线行驶会出现“跑偏”，这个时候你也应该去维修店检查四轮定位。当然，如果你认为时间长了想轮胎磨损更加均匀一些，可以每隔8000-10000公里后进行一次四轮换位。后驱和四驱车辆要进行左前右后对换、右前左后对换、左后左前对换和右后右前对换；而前驱车要左后右前对换、右后左前对换、左前左后对换和右前右后对换。切记的一点就是，如果轮胎磨损严重，最好不要换到驱动轮上，因为驱动轮要负责转向和驱动，轮胎负荷比其他车轮更大，磨损会更快。