一、降低行驶速度：
夜间道路上挤满了大小不一的货车，货车满载时，有时会有货物遮挡尾灯，只有在很近的地方才能看见，夜间行车要自觉降低车速，将白天行驶速度控制在70%——80%。行车时，如条件允许，应离货车稍远。在需要超车的时候，除了关灯提醒外，还应鸣喇叭，引起货车司机的注意。当超越一辆货车时，要干透，舍得踩油门；要连续超越货车，特别是那些在不同的车道上行驶，前后只差一点点的货车，一定要留出足够的位置。
二、借道超车应十分小心：
为了夜间的安全，不少货车司机除了原配的远光灯外，还加装了两盏大功率探照灯，被它照到双眼都是白的，什么也看不见。驾驶公路时，务必把脚放在刹车盘上，随时准备制动。借道超车时，需要打出十二分精神，确保比较长距离的对向车道上没有车辆。一发现事情不能解决时，及时踩刹车，恢复原行驶路线。
三、突然起雾了：
先把雾灯打开，降低行驶速度，假设前车速度适中，在保证安全距离的前提下跟车，这是最省心的做法。当雾很大时，必须进一步降低车速，如20km/h，并开启双闪，在这个时候，尽量少超过前面的车辆。
四、接受远光灯照射的“洗礼”：
在会车的时候，把远光灯改为近光灯，这是行车礼仪，也是为了提高行车的安全性。记住，自己必须要转换，同时有心理准备接受对方不转换。并不是彼此不会，而是彼此忘记，或者故意去做。这类人一开始也会转换，但是转换多了却换不来对方的尊重，久而久之也养成了不转换的习惯。
五、勤换手，副司机不休息：
夜行必须加快换手的频率。一般情况下，换手的频率在2——4小时之间，但那是白天；夜间行车，一小时必须换一次手，最长不能超过两小时；即使有一位司机白天休息很久，精神饱满，也必须换手。更换后的驾驶员应抓紧时间在后座休息，假如车上只有一人，又不得不漏夜赶车，则看见任何服务区，不论大小，都要进站，休息15——30分钟后再继续赶。
六、注意"警告"项目：
如路面上出现石块、砖块、树枝等物品时，应先轻踩刹车，变换车道，并将双脚一直放在刹车踏板上。这类物品可能是警示性的，并非每辆车都有警示性的三脚架，他们只能通过这些东西来提醒后面的司机，看到这些东西，可能前面没多远就停了一辆故障车。
