1.超车驾驶员普遍认为高档速度更快，所以在超车的路上增加了一个档位。事实上，车辆的前进必须依靠发动机的扭矩。高档扭矩小，油门反应慢，加速度慢。因此，正确的超车应该减慢一个档位。自动变速器只需踩下油门，变速器就会减少一个档位，以提供足够的扭矩。

2.同时，当刹车转弯时，汽车的重心会移动到外侧。此时，制动器会加重侧倾，导致单侧制动。如果速度太快或刹车太猛，则有翻车的危险。正确的方法是在进入弯道之前减速到低档。进入弯道后，缓慢加油，使车身保持稳定的姿势，不会引起车辆翻车。

3.首先踩下离合器，然后，有些人认为刹车前应该切断动力，刹车会更有效，这是一个严重的错误。由于踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离变长。正确操作时，应先踩下制动器，然后踩下离合器，以确保安全。

4.一些车主在下坡时，为了方便起见，只用刹车来控制速度，存在相当大的安全风险，如果在长距离斜坡上，制动系统会因过热而突然失效，导致事故。正确的方法是根据实际速度挂上合适的齿轮，让发动机制动，偶尔辅以制动，既安全又延长制动寿命。

5.空档可以节省油化油器车空档可以节省燃油，但目前越来越多的电喷汽车在空档滑行时不一定节省燃油，因为有些汽车在加速时松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷汽车高速滑动会节省燃油，空档但耗油。

6.磨合期速度越慢越好。磨合期应在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨合到合理的范围内，以实现更好的润滑。如果磨合期发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦承受较大冲击。如果转速过高，气缸壁容易拉伤，造成早期磨损。因此，磨合期应参照发动机转速而不是速度。汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。

7.高档小油门省油，发动机易爆震，燃油爆炸力不能完全工作，影响连杆机构，造成早期磨损，低扭矩不足，加速弱，但燃油消耗可能增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩速度较低的地区工作，以获得最大的动力和最好的节油效果。

8.汽车启动前预热10分钟，可以更好地润滑机械部件，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，可使润滑油到达所需的润滑部位，一般建议5-8秒。时间太长，只会导致油耗和发动机磨损。