旅游租车这一全新的汽车使用模式在中国各大城市逐渐流行，而面对充满潜力和风险的新兴市场，行业内部也纷纷以各种形式自发进行紧密布局：

目前中国汽车租赁行业发展速度很快，是一个极具潜力的朝阳市场。汽车租赁业务在欧美发达国家已经十分成熟，在美国，从事旅游租车行业的车辆占据整个汽车工业的55%，很多个人和公司都用汽车租赁解决用车问题。

业内专家预计，到2015年，中国旅游租车市场的租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。随着旅游租车陆续迎来重量级选手，无疑将推动汽车租赁市场纵深竞争，加快市场优胜劣汰的进程，将改变过去行业分布过于散小的局面，提升行业的集中度，为行业带来重新洗牌。”

中国的旅游租车业在上世纪90年代初就已经起步，提供企业长租用车为主，在管理上相对缺乏现代企业的活力；而分散在各地的小型租车公司，80%的企业运营车辆不足50辆，缺乏规模化和网络化经营。直到最近旅游租车市场仍多被分散在各地的独立租车公司分割，存在着手续繁琐，服务不统一的问题。，中国的租车行业仍然处于粗放模式”。

相比于“旅游租车”，世界主要汽车租赁公司的运营车辆都保持在数十万辆左右，管理着多达数千个遍布全球的租赁站点，中国本土租车行业也在积极变革创新。这意味着竞争新时代的到来。“谁能够生存下去，这要取决于经营管理水平。”“行业巨头发展代替小型公司更好地服务消费者，从而使行业中形成一定的服务标准。最终形成中国本土化的汽车租赁服务，服务于大众。”中国的汽车租赁行业必然将向着正规化、规模化、标准化发展。除了企业自身的经营管理水平有待市场检验外，旅游租车行业在现阶段还面临其他客观挑战缺少法律法规保障，市场诚信体系不够完善等，仍时时制约着汽车租赁的发展，